2012年我國輪胎行業(yè)可用“風風雨雨”來形容。銷售收入增長大幅放緩，全年銷售增長幅度在3%左右，但是利潤卻較大幅度增長，年末庫存同比也呈現(xiàn)下降趨勢。2013年形勢相對明朗，輪胎企業(yè)運行環(huán)境將向好，輪胎生產(chǎn)銷售將逐漸轉好，尤其是企業(yè)利潤將大幅上升，并將催生一波輪胎投資小高潮。

　　國內(nèi)市場逐漸向好

　　黨的十八大明確了我國實行城鎮(zhèn)化建設戰(zhàn)略，城市化的持續(xù)推進使城區(qū)建筑面積不斷擴大，有利于汽車市場增速逐步回升，有利于輪胎工業(yè)的發(fā)展。2013年我國輪胎市場需求將呈現(xiàn)回升走勢。從配套市場來看，隨著汽車產(chǎn)銷量不斷提升，輪胎配套需求將會有所增加。從替換市場來看，隨著我國經(jīng)濟增速的小幅回升，汽車保有量將不斷增加，公路貨運量、客運量以及公路貨物周轉量都會大大上升，這些因素都將拉動替換市場需求。乘用胎銷售的主要增長動力來自于汽油價格走低及國家實行汽車以舊換新政策，預計2013年我國乘用胎的銷售收入增長將在15%以上。子午線工程巨型輪胎在2012年大幅增長的基礎上，2013年由于產(chǎn)能擴大及供不應求的市場環(huán)境，預測銷售收入增幅將在20%以上。全鋼載重胎銷售主要看運輸市場情況。國內(nèi)“穩(wěn)增長”刺激措施發(fā)生效應，基礎設施投資增加和房地產(chǎn)市場回穩(wěn)，投資增長幅度提高，將有效促進運輸及采掘業(yè)的發(fā)展，從而增加對全鋼載重胎的需求，預計2013年全鋼載重胎增幅也會比2012年高許多。

　　出口形勢明顯好轉

　　隨著世界經(jīng)濟的緩慢復蘇，國際汽車產(chǎn)業(yè)有所回升，國際市場需求將呈上升態(tài)勢，輪胎出口將有所增加。2012年9月后美國取消對我國乘用胎3年特別關稅，這是我國乘用胎發(fā)展的機遇，傳統(tǒng)對美國出口企業(yè)將受益，出口會出現(xiàn)大幅增長勢頭。北美汽車及輪胎需求回暖，預計2013年北美將是輪胎出口增長幅度最大地區(qū)。歐盟盡管從去年11月實行輪胎標簽法，但2013年門檻是F級，這對我國大型輪胎企業(yè)出口影響不大，只有極少數(shù)小型輪胎企業(yè)放棄歐盟市場。但歐盟汽車銷售不理想，預計對歐盟的輪胎出口很難增長。俄羅斯等國家是我國輪胎行業(yè)近年著力開拓的市場，發(fā)展迅猛，未來數(shù)年仍將保持高速增長局面。

　　投資熱情再度高漲

　　輪胎行業(yè)運行環(huán)境向好將增加輪胎投資信心，利潤增長及利息降低都有利于輪胎投資，這可能帶動我國輪胎又一投資小高潮。輪胎投資的重點將首選乘用胎，部分企業(yè)將趁勢擴產(chǎn)，走規(guī)模經(jīng)濟道路。一批新項目將興起，一季度宣布輪胎項目有3家。一是吉林吉星輪胎公司1500萬條/年半鋼胎，其中一期750萬條/年，二是寧夏大地化工有限公司年產(chǎn)1000萬條/年半鋼胎，三是延長橡膠公司1000萬條/年半鋼胎。預計2013年我國半鋼胎項目將在5000萬條以上。工程胎投資也較多，目前陸續(xù)公布項目有天津國際、貴州輪胎、固鉑成山、兗州華勤集團等，預計2013年將是我國工程胎產(chǎn)能快速提升的一年。全鋼載重胎由于過剩嚴重，投資主要是填平補齊，投資呈現(xiàn)下降趨勢。

　　盈利水平將創(chuàng)新高

　　2013年輪胎行業(yè)最大亮點將是企業(yè)盈利水平創(chuàng)新高。近年天然橡膠維持供需基本平衡且略有過剩局面，專家預測2013年天然橡膠將圍繞25000元/噸上下震蕩。天然橡膠占輪胎制造成本50%左右，天然橡膠低位運行將大大改善輪胎企業(yè)盈利能力。自2013年1月1日起，我國進出口關稅將進行部分調整，天然橡膠進口從量關稅比2012年降低800元/噸，這對輪胎企業(yè)盈利能力錦上添花。預測2013年我國輪胎行業(yè)利潤將大幅度增長。全鋼巨胎企業(yè)由于用橡膠比重大，將是盈利最好的品種。

　　輪胎行業(yè)的發(fā)展將帶動上下游的發(fā)展。近期上游的橡機行業(yè)呈現(xiàn)明顯回暖跡象，有的企業(yè)最近頻獲大訂單，巨輪股份連獲杭州中策、山東萬達共計3億多元大單，天津賽象獲得天津國際1億多元大單，桂林橡機連獲工程胎設備大單。原材料炭黑等也顯現(xiàn)復蘇跡象，一批炭黑公司宣布擴大產(chǎn)能。預測2013年輪胎及相關行業(yè)將是一個好年景。