我國(guó)工程子午線輪胎起步晚，2002年我國(guó)工程子午線輪胎起步僅8條，2003年達(dá)0.4萬(wàn)條、2004年達(dá)1.31萬(wàn)條，2005年約4萬(wàn)條，2006年10多萬(wàn)條。2006年我國(guó)子午線工程輪胎的投資熱潮高漲，產(chǎn)能迅速上升至60萬(wàn)條。2008年以后，我國(guó)子午線工程輪胎投資幾近停頓，工程胎的子午化放緩。2011年我國(guó)工程子午線輪胎實(shí)際產(chǎn)量為24萬(wàn)條左右，產(chǎn)能約80萬(wàn)條。

　　上海雙錢輪胎公司2002年開(kāi)發(fā)出我國(guó)第一條全鋼絲工程子午線輪胎。該公司現(xiàn)在為我國(guó)最大的工程子午線輪胎生產(chǎn)商之一，2011年產(chǎn)量6萬(wàn)條左右，產(chǎn)能15萬(wàn)條。

　　山東三角集團(tuán)為我國(guó)目前第二大工程子午線輪胎生產(chǎn)商。2011年該廠產(chǎn)量達(dá)到6.2萬(wàn)條，產(chǎn)能15萬(wàn)條。興源集團(tuán)子午線工程輪胎項(xiàng)目于2005年7月立項(xiàng)，9月26日開(kāi)工建設(shè)，2006年5月20.5R25、23.5R25試制并成功下線，成為國(guó)內(nèi)第三家能夠獨(dú)立完成子午線工程輪胎項(xiàng)目建設(shè)、技術(shù)研發(fā)及試制成功的企業(yè)。公司現(xiàn)有工程胎硫化機(jī)98臺(tái)，2010年該公司子午線工程輪胎約為65萬(wàn)套，生產(chǎn)能力達(dá)到15萬(wàn)套。

　　貴州輪胎股份有限公司2005年投資近2100萬(wàn)元建設(shè)年產(chǎn)子午線工程輪胎6000條生產(chǎn)線。當(dāng)年年底，該公司便研制生產(chǎn)出了規(guī)格為18.00R25/E3的全鋼子午線工程輪胎。之后相繼開(kāi)發(fā)成功14.00R24/TC、14.OOR24、23.5R25/L3等規(guī)格品種的工程機(jī)械輪胎。2011年產(chǎn)量約3000條，產(chǎn)能6000條。該公司近期將繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，建成產(chǎn)能5萬(wàn)條全鋼絲子午線工程輪胎的生產(chǎn)線。

　　萬(wàn)達(dá)集團(tuán)2006年11月16日舉行10萬(wàn)套全鋼工程機(jī)械子午線輪胎項(xiàng)目奠基儀式。該公司現(xiàn)擁有硫化機(jī)36臺(tái)，估計(jì)產(chǎn)能5萬(wàn)條。

　　山東玲瓏橡膠股份有限公司繼開(kāi)發(fā)出23.5R25LM01N全鋼子午線工程輪胎7后，又開(kāi)發(fā)出18.00R25 LB03S全鋼子午線工程輪胎。據(jù)了解，該公司子午線工程輪胎的年生產(chǎn)能力已達(dá)2萬(wàn)條，公司規(guī)劃最終能力15萬(wàn)條以上。

　　賽輪股份有限公司年產(chǎn)能在1萬(wàn)條左右，2011年產(chǎn)量2000條左右，該公司近期規(guī)劃擴(kuò)大規(guī)模，目標(biāo)為10萬(wàn)條：

　　風(fēng)神輪胎股份有限公司已形成6個(gè)產(chǎn)品規(guī)格、年產(chǎn)15萬(wàn)套子午線工程胎的規(guī)模，2011產(chǎn)量2000條左右。

　　河北興茂輪胎有限公司2007年采購(gòu)子午線工程胎硫化機(jī)20臺(tái)，年生產(chǎn)能力約為3萬(wàn)套�，F(xiàn)被瑞典特瑞堡收購(gòu)，正在擴(kuò)大產(chǎn)能，近期目標(biāo)為5萬(wàn)條。杭州中策橡膠有限公司2006年5月成功試產(chǎn)20.5R25全鋼子午線工程輪胎，產(chǎn)能在3000條左右，近期目標(biāo)為5萬(wàn)條。

　　山東豪克2007年上子午線工程輪胎項(xiàng)目，現(xiàn)有產(chǎn)能2萬(wàn)條，近期規(guī)劃5萬(wàn)條。

　　山東德瑞寶正在上子午線工程輪胎項(xiàng)目，采購(gòu)硫化機(jī)35臺(tái)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能5萬(wàn)條。

　　天津國(guó)聯(lián)借企業(yè)搬遷上子午線工程輪胎項(xiàng)目，近期規(guī)模5萬(wàn)條。

　　我國(guó)工程子午線輪胎在2006年后產(chǎn)能得到了快速發(fā)展，產(chǎn)能80萬(wàn)條左右，產(chǎn)量為24萬(wàn)條，說(shuō)明我國(guó)工程子午線輪胎的發(fā)展已供大于求�，F(xiàn)在我國(guó)各工程胎項(xiàng)目產(chǎn)能發(fā)揮整體不理想，開(kāi)機(jī)率普遍在80%以下。盡管各輪胎廠有宏大的工程胎擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，但是主流工程胎廠，如雙錢、三角、興源及風(fēng)神，近年迅速擴(kuò)產(chǎn)的可能性不大。杭州中策、貴州等了午線工程輪胎較規(guī)模的企業(yè)會(huì)啟動(dòng)一些項(xiàng)目，但規(guī)模擴(kuò)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況分步進(jìn)行。