中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，良好的投資環(huán)境和巨大的市場(chǎng)前景，極大地吸引了世界跨國(guó)輪胎制造商到中國(guó)投資建廠(chǎng)。特別是中國(guó)進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)持續(xù)升溫，加速了國(guó)外輪胎廠(chǎng)商向中國(guó)轉(zhuǎn)移的步伐。世界排名前10位的跨國(guó)輪胎公司，目前已有普利司通、米其林、固特異等8家落戶(hù)中國(guó)，最近德國(guó)大陸公司也準(zhǔn)備在中國(guó)投資建廠(chǎng);原國(guó)有重點(diǎn)輪胎企業(yè)，目前已有50%被外資并購(gòu);國(guó)內(nèi)子午胎市場(chǎng)70%以上的份額已被外資輪胎廠(chǎng)商侵蝕。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，再過(guò)幾年國(guó)外輪胎公司生產(chǎn)的輪胎將占據(jù)中國(guó)80%左右的市場(chǎng)份額，中國(guó)輪胎市場(chǎng)已成為跨國(guó)輪胎公司競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)，其在中國(guó)的戰(zhàn)略也隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化而發(fā)生深刻變化，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)正陷入被蠶食的危機(jī)之中。這對(duì)中國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生全局性和長(zhǎng)遠(yuǎn)影響，必須引起我們的高度關(guān)注和重視。

此中國(guó)輪胎工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的扶持。為此，輪胎行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要實(shí)現(xiàn)兩大轉(zhuǎn)變：一是從過(guò)去小生產(chǎn)領(lǐng)域的保護(hù)和扶持轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)扶持和培養(yǎng)企業(yè)自主研發(fā)能力;二是從過(guò)去對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的一般性扶持轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)扶持有自主研發(fā)能力和核心技術(shù)的企業(yè)。必須要設(shè)立市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，提高準(zhǔn)入門(mén)檻，讓沒(méi)有技術(shù)、不具備輪胎生產(chǎn)條件和實(shí)力的企業(yè)遠(yuǎn)離輪胎行業(yè)，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加有序、公平，才能真正提高中國(guó)輪胎工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

輪胎行業(yè)應(yīng)該是知識(shí)密集型行業(yè)，而不是勞動(dòng)密集型企業(yè)。輪胎企業(yè)的設(shè)備、配方、技術(shù)、企業(yè)管理模式、營(yíng)銷(xiāo)模式等各方面都是整體的、系統(tǒng)性的，這要求企業(yè)擁有更加專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，才能夠在未來(lái)的輪胎行業(yè)站穩(wěn)腳跟，而非原來(lái)的僅靠投資和規(guī)模來(lái)拉動(dòng)企業(yè)效益。

提高輪胎產(chǎn)品的科技含量，提高新材料應(yīng)用、新工藝設(shè)計(jì)和新產(chǎn)品研發(fā)能力，關(guān)系到中國(guó)輪胎工業(yè)在世界輪胎工業(yè)的地位。目前中國(guó)輪胎行業(yè)的自主研發(fā)能力，無(wú)論是輪胎制造基礎(chǔ)理論研究，還是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、新材料應(yīng)用等方面，都比較落后。除華南輪胎公司萬(wàn)力牌扁平化、高速性能轎車(chē)子午胎，上海輪胎公司全鋼工程子午胎等技術(shù)處于世界先進(jìn)水平外，其余大多數(shù)產(chǎn)品都是在引進(jìn)技術(shù)消化吸收的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的中檔產(chǎn)品。

行業(yè)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2014年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有望逐步好轉(zhuǎn)，歐美輪胎市場(chǎng)將迎來(lái)全面復(fù)蘇。目前中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)雖面臨諸多矛盾和問(wèn)題，但汽車(chē)行業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)顯著，輪胎產(chǎn)業(yè)仍將保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。同時(shí)，模具的主要原材料——鋼材價(jià)格處于較低水平，這些有利因素都將支撐我國(guó)輪胎模具業(yè)績(jī)向好，行業(yè)總體有望在2014年繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。一方面，半鋼胎投資將接力全鋼胎投資，驅(qū)動(dòng)輪胎模具增長(zhǎng);另一方面，跨國(guó)輪胎公司本地化采購(gòu)也將進(jìn)一步拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)。