第十一屆全球輪胎技術(shù)論壇（Global Tire Tech Forum, GTTF）將于2024年6月18～21日在江蘇蘇州舉辦，本屆論壇的主題是“綠色低碳，創(chuàng)新發(fā)展”，將有46位來自國內(nèi)外的專家學(xué)者帶來精彩的報(bào)告分享。內(nèi)容豐富，涵蓋輪胎上下游前沿技術(shù)，不容錯(cuò)過。目前，已有逾200位專業(yè)人士出席。下面為會(huì)議詳情：

會(huì)議名稱：《第十一屆全球輪胎技術(shù)論壇》

會(huì)議地點(diǎn)：蘇州香格里拉大酒店

會(huì)議時(shí)間：2024年6月18日至6月21日

參會(huì)公司：弘埔技術(shù)（香港）有限公司

聯(lián)系方式：152 9569 7083 嵇經(jīng)理

|參展設(shè)備介紹|

全自動(dòng)粘彈性分析儀

全自動(dòng)壓縮生熱試驗(yàn)機(jī)

FPS磨耗試驗(yàn)機(jī)

RTM摩擦試驗(yàn)機(jī)

全自動(dòng)粘彈性分析儀

VR-7130全自動(dòng)粘彈性分析儀通過時(shí)間差測定了高分子材料的絕對(duì)復(fù)彈性模量|E*|，儲(chǔ)存彈性模量E’，損失彈性模量E”，損耗正切tanδ。

特點(diǎn)

●最大限度享受全自動(dòng)運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)

無人整夜運(yùn)行等大幅改善試驗(yàn)效率。通過試驗(yàn)片的夾緊、測定、排出的完全自動(dòng)化，徹底排除測定者原因的誤差。最多可裝 100個(gè)試驗(yàn)片。因?yàn)槭菑椈墒綂A具，所以低溫時(shí)不需要增加夾緊。

●不需要液氮

通過和THERMO JETTER的組合，不用液氮低到－100℃可以進(jìn)行試驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)了低溫試驗(yàn)的無人化。

●溫度測定的準(zhǔn)確性

通過使用包覆和樣件相同厚度橡膠的溫度傳感器，并以步進(jìn)方式升溫，把實(shí)際的樣件溫度和測定溫度之差降到最低限。

●荷重/位移測定的準(zhǔn)確性

粘彈性的測定中測定從數(shù)μm到數(shù)十μm的微小變形，因此各構(gòu)成品的剛性（撓度）會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果。本試驗(yàn)機(jī)采用剛性高的壓電式負(fù)載傳感器和分辨率為0.3μm的非接觸微位移計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高精度測量。

●排除外殼共振的影響

用緊湊的外殼排除試驗(yàn)頻率區(qū)域（0.1～200Hz）的共振，確保測量精度。（試料的固有振動(dòng)除外）

●通過直接計(jì)算相位，提高了tanδ的精度

●可作成合成曲線（選項(xiàng)）

全自動(dòng)壓縮生熱試驗(yàn)機(jī)

FT-1260全自動(dòng)動(dòng)態(tài)壓縮生熱試驗(yàn)機(jī)，可以做定應(yīng)變和定應(yīng)力兩種模式試驗(yàn)，也可以做爆破試驗(yàn)。

特點(diǎn)

●通過檢測靜態(tài)、動(dòng)態(tài)應(yīng)變、應(yīng)力和反饋伺服控制，可在高精度、穩(wěn)定的條件下進(jìn)行試驗(yàn)。

●通過伺服控制方式，以以往機(jī)型無法實(shí)現(xiàn)的定應(yīng)力試驗(yàn)為首，可自由設(shè)定各種負(fù)荷方式、大范圍的試驗(yàn)條件。

●可以進(jìn)行與產(chǎn)品的實(shí)用狀態(tài)相同的負(fù)荷方式、條件下的模擬試驗(yàn)。

●連續(xù)測量蠕變以及大變形時(shí)的粘彈性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

●從動(dòng)態(tài)應(yīng)變和應(yīng)力波形中直接實(shí)時(shí)測量和顯示tanδ。

●使能自動(dòng)檢測發(fā)泡(blow-out)，僅n＝1就準(zhǔn)確判斷發(fā)生時(shí)間點(diǎn)。

●開發(fā)了能夠始終檢測試驗(yàn)片中心的發(fā)熱溫度的新機(jī)構(gòu)，大幅提高生熱的測量精度。

●采用液壓伺服驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)可靠簡單，無磨損和損傷，比以往更易于實(shí)現(xiàn)苛刻的試驗(yàn)條件。

FPS磨耗試驗(yàn)機(jī)

FPS是用在諸如橡膠、輪胎等高分子材料，可進(jìn)行磨耗試驗(yàn)的裝置，AB-2012設(shè)備配備了自動(dòng)供給裝置，可以全自動(dòng)連續(xù)試驗(yàn)。

特點(diǎn)：

●實(shí)現(xiàn)摩擦力（切向力）可控，這是其他傳統(tǒng)磨耗試驗(yàn)機(jī)不具備的。

● 測試過程中自動(dòng)測量樣品直徑。

● 實(shí)現(xiàn)滾筒表面溫度可控（可選）。

● 采用高精度流量控制的滑石粉作為防黏著材料（PAT.JPA-4559617）。

● 采用安全滑行材料作為磨耗材料，跨越性地提高了試驗(yàn)的再現(xiàn)性。

●安裝了可自動(dòng)搬運(yùn)56個(gè)直徑為50mm的樣品自動(dòng)加載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人測試。

●磨耗滾筒表面常備2個(gè)自轉(zhuǎn)刷子來保持清潔。

●運(yùn)用專門的軟件分析磨擦能量。

RTM摩擦試驗(yàn)機(jī)

RTM摩擦試驗(yàn)機(jī)，可以用材料試驗(yàn)評(píng)價(jià)胎面膠的摩擦性能， 用環(huán)狀路面作為模擬可再現(xiàn)Dry、Wet、Ice路面狀態(tài)。

特點(diǎn)：

●1臺(tái)試驗(yàn)機(jī)可以做在Dry、Wet、Ice的路面狀態(tài)上的摩擦試驗(yàn)

●可以做在1次測定中變化滑移率的牽引（急起步、猛剎車）試驗(yàn)

●因?yàn)槁访嫠俣群愣�，可以測定試驗(yàn)片自由滾動(dòng)時(shí)的摩擦力（滾動(dòng)阻力）

●路面和試驗(yàn)片之間可以給予最大30度的滑移角。（自動(dòng)設(shè)定）

●可以粘貼從輪胎胎面采集的試驗(yàn)片來做試驗(yàn)

●恒溫槽和灑水用的水溫可以分別調(diào)溫。

●Ice路面是因?yàn)樵诤銣夭蹆?nèi)制冰制作，所以不費(fèi)事。